Главная » Диагностика и восстановление » Оптимальное распределение тормозных усилий на переднюю и заднюю оси автомобиля: советы и рекомендации

Оптимальное распределение тормозных усилий на переднюю и заднюю оси автомобиля: советы и рекомендации


Узнайте, каким образом добиться оптимального распределения тормозных усилий на переднюю и заднюю оси автомобиля, чтобы обеспечить максимальную эффективность торможения и безопасность на дороге.


Важно помнить о соотношении массы автомобиля и состоянии его подвески. Увеличьте тормозное давление на заднюю ось, если автомобиль имеет заднеприводную конструкцию или заднее расположение двигателя.

Регулятор тормозного усилия или колдун

Управление тормозами прицепа

Неисправный регулятор задних тормозов ваз 2108, регулировка задних тормозов 2110 2112 2114

Регулировка силы торможения на переднюю и заднюю оси может осуществляться благодаря ручному регулятору на тормозных колодках или посредством специального электронного устройства, контролирующего распределение тормозных усилий.

Регулятор тормозных сил

Эту неисправность обнаружат не все!

Электронная система распределения тормозных сил (EBD)

Система распределения тормозных усилий EBD ABS принцип работы

Регулятор давления / колдун 2109

Тормозная система автомобиля Устройство и особенности работы

Применение антиблокировочной системы (ABS) поможет управлять динамикой торможения и предотвратить блокировку колес, обеспечивая лучшую управляемость автомобиля.

Опасные тормоза Lada Granta. Регулировка распределителя тормозных усилий Lada Granta